15年は新商品導入前であったため厳しい状況ではあったが、導入準備や、認定中古車制度の販売店での活用、CS向上での改善、ファイナンスの活用などにも取り組んだ。
販売網では新CIを第一弾として3店に導入しCI変更による効果を確認。導入店ではCSが非常に高く販売台数や来店件数も高い結果が出たという。第一弾導入での課題を改善し次期の導入に取り組む。
また、顧客維持のためのCRMシステムを3月に導入し、販売網での活用状況を把握しながら、今後の改善策を検討中。こうした取り組みで販売網でも新CIの導入や計画的販売への意識、売るための組み立て方が改善したという。
一方、英国本社が約7年ぶりに15年10月にロンドンで開催した世界会議では、本社トップによる新たな方針、新型車攻勢の発表で、参加した全世界の関係者らが、将来に高い希望を持てることを確信。日本から数十人の販売店も参加し、今後のビジネスへの良好な展望に興奮を隠せなかったという。
16年では、日本でも同社で過去にない新型車攻勢の年となる。年初めよりデザインや細部の質感を格段に高め、価値を高めたトライアンフ主力のクラシックモデルを発売。車両の特徴や価格設定で新規ユーザーを獲得する一方で、富裕層も満足できる製品構成で広くユーザーを掘り起こす。直近では4月までに4車種投入を計画。年間では約10車種を相次いで発売する計画であり、発売ラッシュの一方で、各車種の認知と確実に販売につなげるための計画的なPRや販促活動が重要としている。
発売車種の充実もあり、試乗・商談イベントを各都市で積極的に開催するほか、メディア主催イベントなどへも精力的に参加。新型クラシックモデルで、ブランドの本来の「らしさ」を強力に訴求して行きたい考え。
販売網の充実では、新型車攻勢もあり新CIへの改装も進めて行く。現時点で新CI導入店は3店であるが、既に12店が改装計画を立案しており、17年末までには全店の改装を目指すほか、茨城県など空白地域での開設を目指す。
また、新型車攻勢に甘んじることなく、販売店向けトレーニングで、さらにユーザーへの対応力を高める。技術面をはじめ、販売面でのトレーニングでも引き続き内容を高める。特に実際のユーザーとの接客や商談などで、買いやすくする、または買いたくなるなどの接客や話法能力を高めていく。
こうした取り組みで、16年の販売台数では、前年比で約20％の拡大を示唆している。
紙面掲載日：2016年1月1日
