2022 FIM世界耐久選手権第３戦・鈴鹿８時間耐久ロードレース
チームＨＲＣ（長島／高橋巧／レクオーナ組）優勝

ホンダワークスチーム完全勝利

本大会は前大会優勝の＃10カワサキレーシングチーム鈴鹿8H（KRT）が連覇を狙い、それを阻止すべくホンダも3年ぶりに国内で活動する＃33チームHRCを再結成するなど、4メーカーがワークス、セミワークスチームを投入する戦いとなった。

決勝レースは、やはりワークス＆セミワークス5チームがトップ争いを繰り広げ、開始2周目の転倒により早々にセーフティカーが介入したものの、序盤からHRCが主導権を握る展開。KRT、＃7YARTヤマハ、＃1ヨシムラSERT、＃5TSRホンダフランスもトップを走るHRCを追うが、序盤からHRCが後続を引き離していく。

開始2時間半目には、転倒車が炎上したことで再びセーフティカーが介入し、このセーフティカーがHRCの後方、KRTの前に入ったことで、30秒ほどだった1位と2位の差が1分15秒ほどに広がってしまう。

結局この差が最後まで縮まることはなく、さらにレース中のベストラップを記録したHRCの長島哲太の快走もあって、HRCが２位以下すべてを周回遅れとしてフィニッシュ。2位にはジョナサン・レイの転倒があったKRT、３位は7時間経過頃にYARTヤマハが転倒したことで、4番手を走っていたヨシムラSERTが浮上して表彰台に登壇。世界耐久選手権のシリーズポイントでも首位をキープして、最終戦ボルドール24時間耐久へ向かうことになった。

今大会のHRC優勝で、ホンダ勢のポールポジション獲得は2009年以来13年ぶり21回目、鈴鹿８耐優勝は14年以来8年ぶり28回目。カワサキ勢は16年の第39回大会から、5大会連続の表彰台登壇。

併催のSSTクラスは、＃64カワサキプラザレーシングチームが初出場で初優勝、2位に＃806ＮＣＸＸレーシング、３位に＃85TONE RTシンクエッジ4413BMWが入賞。今大会を最後に現役ライダーを引退すると発表していた青木宣篤の所属する＃52テラモト＠ＪトリップレーシングはSSTクラス4位に終わった。

※本紙『2022鈴鹿8耐 第43回大会特集号』より抜粋