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法に則り楽しく健康的 大学部活の協力で遂行／二輪車ラリー②

二輪車ラリーは、順調に普及発展を遂げるかに見えたが、その命は短く、数年後には姿を消すことになる。その原因は後述することにし、ここではラリーについて説明しておきたい。
衛藤誠 二輪車新聞社元取締役大阪支社長 @ nirin
二輪車新聞社便り二輪車ラリーMFJ

ウェビックチームノリックヤマハ21年体制発表 昨年に続き3名で参戦　かつての所属選手も世界へ

ノリックこと故阿部典史さんの父、阿部光雄監督が率いる「Webike TEAM NORICK YAMAHA（ウェビックチームノリックヤマハ）」の2021年チーム体制が3月11日、発表された。発表は2010年より同チームをサポートしている二輪ポータルサイト、「Webike」を運営する㈱リバークレイン（東京都世田谷区・信濃孝喜社長）本社で行われ、阿部監督や選手、メカニックのほか、リバークレインの信濃社長も同席して開催された。
編集部 @ nirin
TOPICSレース情報Webikeチームノリック ヤマハ

「全日本選手権シリーズ」MFJが新たな取り組み 動画配信スタート、指定ゼッケン導入

（一財）日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ／鈴木哲夫会長）が統括する国内の二輪モータースポーツ、全日本選手権シリーズにおいて、新たな取り組みが2021年よりスタートした。デジタルツールを使った動画サイトでの配信や、これまでの希望ゼッケンとは異なり、ランキング順に先頭から番号が与えられる「指定ゼッケン」の導入など、新規のファン開拓へ向けた試みが始まる。MFJの鈴木会長が本紙の取材に対し、次のとおり語った。 モーターサイクルスポーツ活性化に尽力 コロナに万全の体制で臨む 昨年は新型コロナウイルスの感染拡大防止策が取られ、政府の緊急事態宣言が発出されたこともあり、国民の生活が大きく影響を...
編集部 @ nirin
TOPICS考えるリーダーMFJモーターサイクルスポーツ全日本選手権レース情報グルービュー大同工業

年間販売1万3000台超　ホンダレブル激増

2017年にグローバルモデルとしてホンダから発売されたレブル。国内では軽二輪の250ccと小型二輪クラスの500ccをラインアップするが、軽二輪モデルは同クラスで2位を大きく引き離すだけではなく、昨年は単一モデルでは二輪車全体で最多となる年間1万3000台の販売台数を記録（本紙集計・原付クラス除く）。直近10年間に発売された二輪車では大ヒット商品と言ってもよい。レブルの商品力の強さを、販売会社であるホンダモーターサイクルジャパン（HMJ）の担当者に聞いた。
野里卓也 @ nirin
ホンダホンダモーターサイクルジャパンレブルTOPICSヒットの要因業界人インタビュー

MFJと二輪車ラリー レジャースポーツ振興に貢献／二輪車ラリー①

1961年以降数年間、MFJ（日本オートバイ連盟／後に日本モーターサイクル連盟に改称）は本部事務所がモーターマガジン社内に置かれていた。
衛藤誠 二輪車新聞社元取締役大阪支社長 @ nirin
二輪車新聞社便りMFJモーターマガジン社オートバイ友の会二輪車関西地区ラリー

ホンダ「レブル1100」発売 ～軽二輪からのステップアップに～

ホンダはホンダはクルーザーモデルのRebel（レブル）シリーズの新モデル「レブル1100」を発売し、ジャーナリストや報道関係者を招いて試乗会を行った。今回、レブル1100が発売されたことで、軽二輪から小型二輪、大型排気量までシリーズが勢揃いしたことになる
野里卓也 @ nirin
二輪車新聞社便りホンダレブル1100TOPICSニューモデルインプレッション

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野里卓也 @ nirin
 
vol.8 輝きが続く“人が主役のバイク”
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二輪車安全運転講習「Gミーティング」 2021年度は全112回開催を予定
編集部 @ nirin
 

TOPICS

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ノリックこと故阿部典史さんの父、阿部光雄監督が率いる「Webike TEAM NORICK YAMAHA（ウェビックチームノリックヤマハ）」の2021年チーム体制が3月11日、発表された。発表は2010年より同チームをサポートしている二輪ポータルサイト、「Webike」を運営する㈱リバークレイン（東京都世田谷区・信濃孝喜社長）本社で行われ、阿部監督や選手、メカニックのほか、リバークレインの信濃社長も同席して開催された。
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「G防登録」普及促進月間、4月スタート 警察庁、国内4銘柄、AJが後援
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「全日本選手権シリーズ」MFJが新たな取り組み 動画配信スタート、指定ゼッケン導入
（一財）日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ／鈴木哲夫会長）が統括する国内の二輪モータースポーツ、全日本選手権シリーズにおいて、新たな取り組みが2021年よりスタートした。デジタルツールを使った動画サイトでの配信や、これまでの希望ゼッケンとは異なり、ランキング順に先頭から番号が与えられる「指定ゼッケン」の導入など、新規のファン開拓へ向けた試みが始まる。MFJの鈴木会長が本紙の取材に対し、次のとおり語った。 モーターサイクルスポーツ活性化に尽力 コロナに万全の体制で臨む 昨年は新型コロナウイルスの感染拡大防止策が取られ、政府の緊急事態宣言が発出されたこともあり、国民の生活が大きく影響を...
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二輪車用品販売のナップスが 新たなサービス｢ナップスDX｣を開始㊦
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「部品供給は最重要」 モータリスト合同会社代表／野口秀康氏
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21年は「新ブランド」飛躍 伝統の訴求・試乗で認知拡大へ【ピーシーアイ】
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販売は年間計画通り 個々に対応する店頭試乗会開催【MVアグスタジャパン】
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3銘柄の輸入販売元に ランブレッタ／ファンティック／SYMを加速【モータリスト】
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米HD社　伝統根差す｢21年車｣発表 世界同時オンラインで披露
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年間販売1万3000台超　ホンダレブル激増
2017年にグローバルモデルとしてホンダから発売されたレブル。国内では軽二輪の250ccと小型二輪クラスの500ccをラインアップするが、軽二輪モデルは同クラスで2位を大きく引き離すだけではなく、昨年は単一モデルでは二輪車全体で最多となる年間1万3000台の販売台数を記録（本紙集計・原付クラス除く）。直近10年間に発売された二輪車では大ヒット商品と言ってもよい。レブルの商品力の強さを、販売会社であるホンダモーターサイクルジャパン（HMJ）の担当者に聞いた。
野里卓也 @ nirin
 
生涯、二輪好きなライダーでありたい
野里卓也 @ nirin
 
｢出会い、集い、走る｣テーマに 経営もAJ活動も全力疾走
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目指すのは「ちょうどいい使い勝手の革製品」 “次世代のカドヤ”へ／カドヤ企画室　小谷渉さん
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周囲の音聞こえる“安全”創出 「もっと楽しく快適に走ってほしい」／あおごち社長　山田斉
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親子のタテの繋がりからヨコの繋がりへ 困っている同業者結び助け合いたい
野里卓也 @ nirin
 
「気持ちイー！」をコンセプトにマフラー開発 ファンを創り続ける体験試乗会／SP忠男　大泉善稔常務取締役
本多正則 @ nirin
 

一字千金

原点回帰の販売店管理①
二輪車メーカーとして販売の長期的な成否は、「販売店の強弱」に依存するものと考えている。販売店網の強化については、HDJの社長着任当初からすぐに着手した。そのためには、最も有効な社長である私自身が、販売店訪問に比重を置いて自ら全国を駆け回った。
編集部 @ nirin
 
「GROW OR DIE」 （成長か、さもなくば死か）
編集部 @ nirin
 
「NO EXCUSE=言い訳しても始まらない」
編集部 @ nirin
 
「正規販売店」とは 「正規」「非正規」の販売店（上）
編集部 @ nirin
 
販売店とメーカーの関係について
編集部 @ nirin
 
遺憾ながら達成不可能「100万台プラン」 販売店活動として具現化ない
編集部 @ nirin
 
「変われば」三原則
編集部 @ nirin
 

二輪車新聞社便り

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二輪車ラリーは、順調に普及発展を遂げるかに見えたが、その命は短く、数年後には姿を消すことになる。その原因は後述することにし、ここではラリーについて説明しておきたい。
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衛藤誠 二輪車新聞社元取締役大阪支社長 @ nirin
 
ホンダ「レブル1100」発売 ～軽二輪からのステップアップに～
野里卓也 @ nirin
 
承前啓後
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慌ただしい中で創刊号作り 1959年1月1日「二輪車新聞」スタート
衛藤誠 二輪車新聞社元取締役大阪支社長 @ nirin
 
東京都千代田区代官町1番地 皇居内で産まれた「二輪車新聞」
衛藤誠 二輪車新聞社元取締役大阪支社長 @ nirin
 
ホテルに缶詰で原稿書き 計画から約2カ月半がかりの創刊10周年記念号／二輪車新聞東南アジア版⑤
衛藤誠 二輪車新聞社元取締役大阪支社長 @ nirin
 

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